前置頂自卸車在液壓系統中得到廣泛的應用，一些常見的故障經常給用戶帶來不便或者停工等影響，了解前置頂液壓油缸的工作原理至關重要，雖然我們不能像專業人員那樣懂得很多，但是了解一下自卸車前頂多級缸常見的問題還是有必要的。現在小編帶大家來看一下前頂液壓系統故障的診斷方法以及維護措施.

1、推力不足

（1）、液壓系統壓力不足。檢查溢流閥，提高系統壓力。

（2）、柱塞和導向套磨損后，間隙增大，漏油嚴重。更換導向套，其內孔與柱塞外圓配合間隙為0.02~0.03mm。

（3）、進油口管接頭損壞或螺母未擰緊，嚴重漏油。更換管接頭或擰緊螺母，防止漏油。

2．工作時有爬行

（1）、柱塞缸軸心線偏心受壓。平行度應在0.1~0.2mm內。

（2）、柱塞缸軸心線與作用端不垂直。垂直度應為0.lmm左右。

（3）、柱塞與導向套配合間隙太小。要求在0.02~0.03mm范圍內。

3、偏斜舉升：
（1）、卸貨場地地面不平整
（2）、貨物偏載。
（3）、貨物的流動性差。塊狀貨物（如石子，煤塊等）流動性較好，能短時間整體卸落。而粉狀貨物或黏度較大的貨物的流動性就較差（如煤粉、鐵粉、濕的泥土等）。舉升過程中通常會產生貨物半邊卸落，而另半邊不卸的狀況。這時油缸一邊舉升，而車廂一邊偏斜導致偏斜舉升。

4、邊落箱邊走車：
車輛卸完貨后，沒有將油缸回落到底就走車。由于路面不可能平整，車輛行駛時車廂在劇烈晃動，這時一邊走車一邊回落油缸非常容易造成拉缸。此種狀況嚴重違反操作規范。

5、油缸頂端大螺母松動：

檢查缸筒后側是否有拉缸的痕跡，若有，就能說明油缸舉升一定高度后與車廂前板下角發生碰擦，導致拉缸。

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