在自卸車中液壓系統是車輛工作的關鍵組成部分，也是一個車輛的靈魂。液壓系統常常會出現故障。如果我們不能掌握一點液壓系統的知識，很可能會對液壓系統造成一定的損害。液壓工程機械的故障最終主要表現在液壓系統或其回路中的元件損壞，伴隨漏油、發熱、振動、噪聲等現象，導致系統不能正常工作。

故障按性質，可以分為突發性（急性）與緩發性（慢性）兩種。

       突發性故障的特點是具有偶然性，它與使用時間無關，如管路破裂、液壓件卡死、液壓泵壓力失調、速度突然下降、液壓振動、噪聲、油溫急劇上升等，故障難以預測與預防；緩發性故障的特點是與使用時間有關，尤其是在使用壽命的后期表現最為明顯，主要是與磨損、腐蝕、疲勞、老化，污染等劣化因素有關，故障通常可以預防。

       故障按在線顯現情況，可分為實際故障和潛在故障兩種。實際故障又稱為功能性故障，這種故障的實際存在，使液壓（力）系統不能工作或工作能力顯著降低，如關鍵液壓元件損壞等；潛在故障與緩發性（或漸進性）故障相似，尚未在功能性方面表現出來，但可以通過觀察及儀器測試出來它的潛在程度。故障按發生的原因，可分為人為的故障和自然的故障兩種。

       由于設計、制造、運行安裝、使用及維修不當等造成的故障均稱為人為的故障；由于不可抗拒的自然因素（如磨損、腐蝕、老化及環境等因素）造成的故障均屬于自然故障范圍。液壓設備一般在初期因設計、制造、運輸、安裝、調試等原因而故障率較高，隨著運用時間延長及故障的不斷排陳，故障率將逐漸降低。到了設備使用后期，由于長期使用過程中的磨損、腐蝕、老化、疲勞等，故障逐漸增多，故障率增加。

       只有在使用中期，設備故障率才趨于穩定，這段時期稱為設備的有效工作壽命期。但如果由使用不當或對潛在的故障不及時診斷與排除，即使在有效工作壽命期也不能排除出現各種突發性的嚴重故障。故認真研究和總結各設備故障及診斷技術，是正確、及時地排除各種故障的前提。       

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