近些年我們作為基建狂魔首先離不開工程自卸車，液壓油缸作為工程自卸車中的重要組成部分，發揮了很大的作用。自卸車中頂液壓油缸的制作過程中離不開液壓油缸結構圖，首先我們得了解液壓油缸結構原理才能做出合格的液壓油缸。我們作為專業的液壓油缸生產廠家為您提供全方位的服務，您可以聯系我們獲取中頂液壓油缸結構圖、以及液壓油缸安裝圖。我們還可以根據客戶的需求定制生產各種自卸車活塞液壓油缸和其他液壓系統等產品

       自卸車中置頂油缸包括缸體,缸蓋,活塞,活塞桿組成。缸蓋與缸體頂連接,活塞設置在缸體內,活塞桿一端與活塞配合另一端突出缸蓋中部的通孔延伸至缸蓋頂部外側,缸體內壁鄰近回油孔位置設有向外并向回油口所在水平面傾斜的回油空間,活塞包括與活塞桿連接的金屬活塞及設置在金屬活塞外與缸體內壁配合的塑料閥套,塑料閥套外壁向內凹陷設有用于裝配活塞油封的活塞油封槽.本發明具有工作穩定可靠,使用壽命長,易維修,成本低等優點。

       連接的基座必須有足夠的剛性。如果基座不堅固，加壓時，剛簡將呈弓形向上翹起，致使活塞桿彎曲或折損。若撓曲則會產生缸體和活塞桿、活塞桿與導向套之間的間隙不均勻，造成滑動面不均勻磨損和拉傷；使液壓缸出現內漏和外漏，甚至使液壓油缸不能應用。

       中頂液壓油缸是以鉸軸為支點的，并在與鉸軸相垂直的平面內擺動的同時，做直線往復運動。這種液壓油缸在受到同等壓力狀況下,是能夠承重最少荷載的液壓油缸。但同時單頂油缸自身也有相應的不足，比如單頂油缸要求路面要平整，因為在卸車時路面不平比較容易引起陷車等特殊情況，就容易發生后翻的意外。同時單頂油缸需要三角架，拉桿等組成放大架進行組裝。相比雙頂油缸造價要高一些。

       根據上面的講解相信很多朋友對自卸車中頂油缸有了一定的了解。如果有需要自卸車中頂液壓油缸結構圖和液壓油缸安裝圖的朋友可以聯系我們。

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