自卸車液壓油缸在液壓系統(tǒng)中負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種工作方式。液壓油缸上升過(guò)程中依靠齒輪泵將液壓油加壓到油缸，使液壓油缸升頂。下降時(shí)依靠車廂自身重力下降，一般中置頂液壓油缸內(nèi)部都有緩沖閥，在下降到最后階段緩沖閥打開，起到緩降作用。上升過(guò)程中避免液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，內(nèi)部設(shè)有泄壓閥，活塞到達(dá)最頂點(diǎn)時(shí)液壓油通過(guò)泄壓閥流出。液壓油缸下降慢是怎么回事？下面我們來(lái)看一下。

       液壓油缸下降緩慢的原因：

       1、閥芯卡住或閥孔堵塞： 當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。

       2、密封性摩擦力過(guò)大：油缸與導(dǎo)向性大的相互配合選用H8/f8的相互配合，密封環(huán)的規(guī)格應(yīng)嚴(yán)苛按規(guī)范生產(chǎn)加工；選用V形密封環(huán)時(shí)，應(yīng)將密封性摩擦力調(diào)節(jié)到適度水平。

　　3、活塞桿與缸筒卡住或液壓油缸堵塞：應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，液壓油缸活塞桿拖動(dòng)位置有損傷、挫傷。由于活塞桿要求彎曲剛度很小，受到創(chuàng)傷容易彎曲，產(chǎn)生延展性系統(tǒng)軟件。下降過(guò)程中由于液壓油缸活塞桿不垂直造成下降緩慢。查看活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效。

       4、液壓系統(tǒng)控制壓力太低：控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

       5、液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣：主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

       6、液壓油缸初始動(dòng)作緩慢：在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓油缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫

       造成液壓油缸下降速度緩慢的原因有很多，比如還有：液壓油管是否通常，舉升閥是否堵塞失效，液壓油的粘稠度是否過(guò)高，液壓油缸的進(jìn)油口是否過(guò)小等原因，具體液壓油缸下降慢是怎么回事，我們得根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷，歡迎您致電咨詢，我們歡迎您的到來(lái)。

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