在使用過程液壓油缸變黑是什么原因造成的，很多用戶不了解，單純的以為液壓油缸廠家質量原因出現了一定的問題。其實還有其他的一些原因導致液壓油缸變黑，只是一種比較常見的現象，首先我們看一下油缸本身變為黑色，如果這些表面可以刮去，那么實際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜并，不是油缸的質量問題，過一段時間就恢復正常了。下面我們來分析一下液壓油缸發黑的原因以及合適的解決方法吧。

       造成這種液壓油缸變黑的原因有：

       1、液壓油溫過高或者液壓油過少，燒缸，把油缸燒變色，在工作中活塞桿在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引起變色。

       2、油質問題，在保養周期時更換了劣質的液壓油，液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同而變色。

       3、變藍色是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑色是杯士(即耐磨套)內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。

       4、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂，用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規則細小裂紋。

         （1）檢查活塞桿鍍絡層有無磕碰痕跡，看看其外表有無受損。

         （2）檢查外油封有無損壞；有的話，替換油封，不必換活塞桿，由于活塞桿色彩會逐漸恢復。

         （3）液壓油由于高溫原因出現蛻變，因化學原因導致油缸變色，從而使活塞桿發黑。

       液壓缸中的活塞桿的重要部件，因此為了增加其表面耐腐蝕性能，一般是表面進行鍍硬鉻處理，并且進行拋光，以便能夠達到這一目的。但是，采用鍍硬鉻處理存在一些缺點或不足，比如鍍層容易不均勻，孔隙率比較高，就容易出現使用長時間后發黑的現象。

       造成液壓油缸變色的主要原因還是因為使用不當造成的，所以為了避免這一現象的發生，我們在日常使用過程中應該注意到上述提到的這些。才能夠防止在使用過程中可能存在的一些故障問題。如果是使用過程中因為高溫引起的油缸本身變為黑色，油缸出現很細微部分的黑色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。如果變色比較嚴重的話，就得考慮油封和耐磨套還有活塞桿鍍鉻的問題了，需要及時更換以免引起不必要的損失

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