液壓系統，廣泛應應用于各種機械和工程車輛。在使用中，如操作不當或不及時維護保養，也會縮短液壓系統的使用壽命。正確使用液壓系統和日常維護，一定要重視起來。為防止液壓油污染。液壓系統在使用過程中，不注意不免會通過外界進入一些粉塵、銹蝕的污染源，液壓油被污染，會加劇液壓元件中相對運動零件間的磨損，造成節流小孔的堵塞或滑閥運動幅卡死，使液壓元件不能正常工作。因此，我們的防護工作要做好。我們總結了以下幾個要點可以參考：

1.安裝前對管道、鑄件要徹底清洗：

       ②各種液壓元件裝配時，禁止用帶纖維的織物（如棉紗）擦拭；

       ③油箱要合理密封，通大氣處要設空氣濾清器；

       ④密封必須可靠，禁止使用不耐油的密封及膠管；

       ⑤合理選用濾清器的類型和安裝位置。系統中應根據需要配置粗、精濾油器。濾油器應當經常檢查使用情況，發現損壞應及時更換；

       ⑥定期更換油液，一般在累計工作10000小時后，應當換及時換油。如繼續使用，油液將失去潤滑性能，并可能呈現酸性，從而引起液壓系統中金屬部分的腐蝕等。若間斷使用，可根據具體情況隔半年或一年換油一次。

2.防止空氣進入液壓系統：

液壓系統中所用的油液壓縮性很小，在一般情況下可認為油是不可壓縮的。但空氣的可壓縮性很大，約為油液的一萬倍，所以即使系統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的，溶解在油液中的空氣，在低壓時就會從油液中溢出，產生氣泡，形成孔穴現象，到了高壓區，在壓力油作用下，這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使系統中產生噪音，同時在氣體突然受到壓縮時會放出大量的熱量，從而引起局部過熱，加速油溫升高，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還會導致工作器官產生爬行等故障，破壞了工作的平穩性，有時會產生振動。

       防止空氣進入液壓系統的方法是：

       ①吸油管和回油管應插入油面以下，并且保持足夠的深度；

       ②系統中各部分應保持充滿油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥，回油路上設置背壓閥；

       ③油箱的油面要盡量大些，吸入側和回油側要用隔板隔開，以達到消除氣泡的目的；

       ④在管路及液壓缸的最高處設置放氣孔，在起動時應放掉其中的空氣；

       ⑤應保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路，若密封不好，空氣便被吸入液壓系統。

3.防止油溫過高：

工程機械液壓系統油液的工作溫度一般在30度到80度范圍內較好，油溫過高對系統會產生一系列不良影響，如粘度下降，泄漏增大，容積效率下降，造成液動速度不穩定，會造成熱膨脹系數不同的運動幅之間間隙變化，甚至出現卡死等，會使油液變質，密封件老化，喪失密封性能等。油溫升高的原因多種多樣，如油箱容積太小，散熱面積不夠，油箱儲存油量太少，周圍環境氣溫較高，冷卻器作用失靈；系統中沒有卸載回路，在停止工作時油泵仍在高壓溢流；油管太細太長，彎曲過多，壓力損失過大，元件加工精度不高，相對運動件摩擦發熱過多等。從使用維護角度來看，應注意以下幾個問題：

       ①經常保持油箱中的正確油位，以使油液有足夠的循環冷卻油；

       ②經常保持冷卻器內水量充足，管路暢通；

       ③在系統不工作時，油泵必須卸載；

       ④正確選擇油液的粘度。

4.對液壓系統加強日常檢查和定期檢查：

液壓系統的某些重大故障，往往事前均會出現一些小的異常現象，通過日常維護和檢查就會早發現，早預防，并及早地排除故障。

       ①泵起動前檢查，在油泵起動前要注意油箱是否注滿油，油量要加至油箱上限指示標志，用溫度計測量油溫，當油溫低于10度時，應使系統在無負荷狀態下運轉20分鐘以上。

       ②泵起動和起動后的檢查，用開開停停的方法進行起動，重復幾次使油溫上升，液壓裝置運轉靈活后，再進入正常運轉。同時要注意泵的噪音，若噪音過大，則要檢查原因，進行排除，方可進行正常工作。

       ③系統工作過程中的檢查，在系統穩定情況下，要隨時注意油量、油溫、壓力、噪音、 液壓缸、馬達、換向閥、溢流閥的工作情況，注意整個系統的漏油和振動。

       ④系統經過使用一段時間后，如產生異常等現象，若用外部調整的方法不能排除，可進行分解進行修理或更換配件。復雜的液壓元件分解修理要十分小心，最好到專業廠家修理。

       綜合之上，我們在使用液壓系統工作時，一定要定期檢查，做好維護工作，減少液壓系統故障的發生，延長液壓系統使用壽命。

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